Академия Безопасного Вождения

Давайте взглянем на вполне привычную картину: дорога, улица, на которой  в  определённых местах установлен тот или иной дорожный знак, а то и несколько, образуя для непосвещённых некие украшения городского пейзажа.

На самом деле дорожные знаки играют громадную роль в обеспечении безопасности дорожного движения, предупреждая участников этого движения об определённых опасностях, устанавливая приоритетность в конфликтных ситуациях, предписывая  обязательное направление движения и многое другое.

 

Дорожный знак - это не раскрашенная жестянка, установленная неизвестно кем с непонятной целью, а важное техническое средство визуального ориентирования участников дорожного движения на дорогах, поэтому форма знаков, размеры, графическое изображения и место расположения на том или ином участке дороге строго предписывается  нормативно-правовыми актами под названием ГОСТ- Государственный  стандарт.

Это прописано в Федеральном Законе РФ «О безопасности дорожного движения»  в части 1ст.22: «Деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано  действующими в Российской Федерации стандартами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения».

Одним из основных стандартов по применению дорожных знаков является ГОСТ Р 52289-2004года, название которого говорит само за себя: «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Приложение  №1 «Дорожные знаки» к Правилам дорожного движения (далее ПДД) также даёт ссылку на данный ГОСТ.

Вот как сформулирован термин «дорожный знак»: "устройство в виде панели определённой формы с обозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, о расположении населённых пунктов и других объектах". Важность информационной составляющей дорожных знаков подчёркнута в п.4.2 ГОСТ-52289-2004: «Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость и ли эффективность либо ослеплять участников дорожного движения или отвлекать их внимание…» Кроме того, пункт  4.3 данного ГОСТа однозначно предписывает: «Знаки и светофоры…размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелёными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)

А вот ещё требование пункта 5.1.4: «Расстояние видимости знака должно быть не менее 100м». Из всего сказанного становится понятно, что дорожные знаки должны быть предельно просты, информативны и заметны, для чего в ГОСТе специально оговорены характеристики КАЖДОГО дорожного знака и технические параметры их установки на дороге (высота над проезжей частью, очерёдность размещения знаков разных групп на одной опоре и другие необходимые данные).

Давайте теперь пройдёмся по улицам нашего города и присмотримся к дорожным  знакам- всегда ли мы поймём, что от нас требуется.

 

 

Вот образец фантазии на вольную тему на улице Комсомольской! На первый взгляд никакого несоответствия нет: знак «Остановка запрещена», каких по городу множество, табличка под знаком(«Кроме транспорта РЖД»), как и положено, уточняет его действие, всё в прекрасном состоянии, хорошо просматривается, только выполняй! Но ещё раз  обратите внимание на табличку под знаком –такой вообще ГОСТом не предусмотрено, у неё нет ни номера, ни характеристики, да и быть не может, так как знак 3.27 «Остановка запрещена» по ГОСТ 52289-2004 не распространяется ТОЛЬКО  на МАРШРУТНЫЕ транспортные средства (п.5.4.30). А как же табличка? А никак! Её кто-то сам придумал, изготовил и установил, но никакой законной силы она не имеет, так что  водители автомобилей на фотографии, расположенных за знаком, нарушили его требования, даже если они  относятся к РЖД. Почему нарушили? Табличка «самопальная», но знак-то «легальный», значит, необходимо выполнять его требования.

Похожую картину наблюдаем и на улице Красина. Табличка, указывающая направление и протяженность действия знака полностью соответствует ГОСТу, а следующая, пониже, опять чья-то самодеятельность. В данном случае, игнорируя нижнюю табличку, ВСЕМ  водителям запрещается осуществлять преднамеренную остановку от  знака плюс  50 метров после него.

 

 

 

 

 

И во всех случаях читаем: «Кроме…». То есть, всем остальным запрещено останавливаться, а транспортным средствам, указанных в табличках- разрешено.Таких примеров много, когда «легально» существующий дорожный знак скомбинирован с «левой» табличкой. Вот  ещё предлагаем вашему вниманию:

 

 

 

Увы, таблички "Для…кого-то" по ГОСТ 52289-2004г. также не существует…

Вообще-то цель  данной статьи- привлечь внимание к теме безопасности дорожного движения вообще и к правовой учёбе участников дорожного движения в частности. Мы хотим, чтобы вы пересмотрели  привычные стереотипы  поведения и  умели  анализировать дорожную информацию.

Мы намеренно, изложив факты, не делали никаких выводов (вроде : кто виноват и что делать?). Это отдельная тема. Надеемся, что данная публикация вызовет определённый интерес  у  читателей, ждём ваши отзывы, комментарии и вопросы, на которые специалисты Академии Безопасного Вождения  Вам с удовольствием ответят. Присылайте свои фотоматериалы, спрашивайте, интересуйтесь, не будьте пассивными!

Следующие публикации продолжат тему, начатую в данной статье. Речь пойдёт о светофорах , дорожной разметке и разделительной полосе. Читайте наши материалы, будет интересно!

Статья подготовлена преподавателем

Академии Безопасного Вождения:

Шарлыковым Юрием Евгеньевичем

Читайте так же статью о дорожной разметке в г. Кирове и не забывайте оставлять свои комментарии и вопросы!

 

Об устоявшихся привычках, разделительной полосе и нормативно - правовых актах< Предыдущая		Следующая >О светофорах и снова о ГОСТах